成贵高铁云贵段已有65座隧道实现贯通，预计年底前除部分长大隧道外，该段的90多座隧道将全部贯通。

据了解，成贵铁路工程云贵段通过地质相当复杂的云贵高原，喀斯特地貌给工程施工带来了很多不确定性，特别是在隧道施工中会经常遭遇溶洞、溶槽、断层破碎带、暗河、瓦斯等不良地质和有害气体，安全风险高，施工难度大。

“为安全优质地完成隧道施工任务，我们积极建立和完善超前地质预报系统、围岩监控量测系统、门禁系统、人员定位系统、瓦斯监测自动报警系统等，利用电子信息技术和互联网等现代科技手段，不断提升施工管理水平。”相关负责人介绍。

据悉，新建高铁成都至贵阳线(乐山至贵阳段)西起四川省乐山市，向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km，设计行车速度250公里/小时。

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