5月12日下午，在阵阵轰鸣声中，"奋进2号"盾构机在蒙城路站北端接收井破壁而出，合肥轨道交通5号线蒙北区间(蒙城路站至北二环路站区间)左线打通，圆满完成蒙北区间盾构施工任务。

施工方中铁八局驻该项目相关负责人介绍，蒙北区间全线长973.71米，隧道内径5.4米，最小曲线半径600米，区间线间距12米～17米，区间隧道覆土厚度约为9.5米至17.8米。

该区间穿越合肥市南北向主干道蒙城路，道路交通繁忙;同时，该地段地质情况复杂，其中粉细砂层自稳性差，极易塌方造成超挖，影响上部道路安全，对地面沉降控制要求高，并且细粉砂层含承压水，地下水丰富，在掘进过程中极易发生喷涌造成安全事故。

为克服上述困难，项目部不断加强不同地质情况下盾构掘进工作的分析总结，优化施工工艺，多次邀请专家进行方案论证和现场指导，采取信息化监控掘进参数、跟进同步注浆与二次注浆、实时测量地面沉降、加强地面巡检、严把管片拼装质量关等措施，使"源头""过程""结尾"步步受控。

此次蒙北区间左线打通之后，标志着全线顺利贯通，也为后续施工生产工作稳步推进打下了坚实基础。

(来源：合晚快新闻)

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