日前，广州至湛江高速铁路全线开工动员大会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁正线全长约401公里，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，设计行车时速350公里，项目建设工期5年，投资总金额估算998亿元。

广湛高铁采用盾构隧道形式，首次穿越湛江湾海底。据承建单位中铁十四局集团项目负责人常勇介绍，该隧道为全线控制性工程，隧道全长9640米，其中明挖段928米，盾构段7352米，管片外径13.8米，内径12.6米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

广湛高铁工程通车后，从广州中心城区到湛江中心城区耗时由原来3小时缩短至1个半小时以内，将极大改善粤西地区群众的出行条件，高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升粤西地区区域经济地位。(来源：广州日报全媒体记者黄庆通讯员刘福昌、马欣悦)

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