昨日记者从中铁十四局汕汕铁路获悉，随着汕汕铁路汕头湾海底隧道进口段洞口最后一根管棚注浆的完成，国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道于6月30日正式进洞施工，这也标志着项目矿山段隧道施工全面步入正轨。(来源：广州日报全媒体记者陈家源通讯员姜雅宁) 来源：全球起重机械网

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