近来，成都轨迹交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺畅贯通，标志着该线全线盾构区间完结洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备装置阶段，该线路建设按下“加快键”。

轨迹交通8号线二期工程为一期工程的延伸线，东北延伸至成华区、新都区，西南延伸至双流区，二期工程线路全长7.81千米，共设7站8区间。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段衔接成都国际航空纽带综合功用区，是支撑城市东部区域经济发展、有用衔接公共交通综合纽带的重要线路，为推动产业晋级和区域经济发展供给动力。

轨迹交通8号线二期线路在盾构掘进进程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等复合地层，一起平稳下穿了成渝铁路桥、成绵乐客运专线桥、超大管径自来水管道等多处。“我们选用自动化监测设备随时监测盾构掘进参数，在盾构穿越危险源期间24小时值守，动态修正盾构掘进参数。”8号线二期建设团队相关负责人表示，面临盾构施工危险源多、工期紧、使命重、施工难度高等困难，为保证安全平稳有序完结盾构掘进施工使命，成都轨迹集团强化进程办理，将参建各方办理责任层层落实，牵头协调保证接连施工，全力完结施工安全可控。

到现在，轨迹交通8号线二期工程全线车站封顶，轨迹铺设完结65%，机电装修已悉数出场，整体完结30%。

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