令人欣慰的是，在三大电信运营商的努力下，通信网络、互联网络得到全国范围内的普及，各项技术得到很大的提升。另外，因为路面上行驶的汽车量过多，路面堵塞现象成为“家常便饭”，尾气的排放、空气的污染，环境指数的低下造成的各种疾病，上述的等等原因，社会中建设智能交通、绿化交通的呼声也就不断增强，智能交通系统也紧凑地启动。

三年前，在车联网进入中国后，智能交通的建设步伐更加迅速。其中的原因除了国家大力财政支持之外，国内车联网是一个新兴行业，很多人都说不清其潜在的商机究竟有多么巨大，未开发的市场中可以创造多少的机遇，让企业“一战成名”，或者说中国的另一个苹果帝国可能在这个行业中凭空出世。无论怎样，国内车联网行业是“潜力股”、是“优质股”，就等着开发和利用。

车联网在近几年的发展是有目共睹的，车主由开始对车联网迷茫，否决，到将信将疑，现在车主对车联网中的服务和产品已经有一定的信心，认为其产品能提高行车安全和方便驾驶，智能交通的前景也越来越被行业各界以及广大的车主看好，车联网可以说正在为国内的智能交通的建设造势。

当然，车主对于车联网的观念上的转变离不开行业企业对于车联网的推动。众多的车联网相关的产品和服务不断涌现，虽然其中有挫折和被市场的拒绝，但是行业中的产品和车服务不断更新换代，在实际落地产品中，车主得到前所未有的产品使用体验，车内设备操作简单化、便捷化，让车主惊喜。在声控导航产品出现后，车主才发现原来是可以与自己的爱车对话；像服务后台提出要求，系统会自动完成自己的命令的。还有更多更多的想不到正在想车主来袭，车联网在各种想不到中变成闪闪发光！

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