未来汽车什么样?能说,能看,无须人类遥控就能自动驾驶。德国研究人员开发一款无人驾驶汽车,在首都柏林街头实测。

专家说,无人驾驶汽车是未来汽车大趋势,比有人驾驶汽车更安全、反应更快。

柏林自由大学人工智能研究小组负责人劳尔·罗雅斯带领研究人员花费4年时间开发无人驾驶技术。研究人员改装了一辆德国大众公司出产的“帕萨特”轿车,在行李箱内装上精密卫星导航系统,车身前部配备摄像头,车顶及前后保险杠装上激光扫描仪,还有电脑等电子设备。这辆车最终造价55.18万美元。

研究人员今年6月从政府相关部门获得特殊许可,准许无人驾驶汽车“畅游”柏林街头,但驾驶座上必须有一名驾车者,可以不碰触任何部位。在一次特殊测试中,无人驾驶汽车获准独自上路。

罗雅斯告诉美联社记者:“这辆汽车能够识别道路上其他车辆、行人、建筑和树木,‘目视’距离最远可达70米,甚至可以识别前方交通信号灯,根据红灯或绿灯信号作出相应反应”。

“事实上,这辆车对周围环境的识别能力和反应速度优于人类,”罗雅斯说。

目前,世界上多家研究机构和企业在研制无人驾驶汽车。美国谷歌公司今年8月说,其无人驾驶车已经测试一年多,在自动驾驶模式下行驶了25.7万公里,“没发生一起事故”。

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车经济学教授费迪南德·杜登赫费尔说:“完全由计算机操控的汽车是一个大趋势,多国企业和研究机构正致力研究。不过,难说当前谁开发了最先进的汽车。”他预测,随着技术不断进步,全自动无人驾驶汽车10年后就可能上市。

杜登赫费尔说,除技术问题外,无人驾驶汽车还将面临法律问题,比如一旦发生车祸,谁来负责?车主、乘客还是制造商?“不过,总而言之,可以肯定地说,计算机操控汽车将比人驾驶安全得多,今日大部分交通事故由人为错误引起”。

罗雅斯说,无人驾驶技术是汽车的未来,不过对消费者而言,可能需要等上三四十年才能享受到。

他说,无人驾驶技术的关键在于计算机程序运行方式,最初遇到的困难是驾驶方式机械、不流畅,改进程序后,驾车风格就像人类一样流畅。

罗雅斯预测,一旦技术产品,尤其是传感器价格降下来,无人驾驶汽车最终会横扫街头。

按照研究人员设想,无人驾驶汽车能够响应遥控命令,譬如乘客通过手机发布指令,告知自己位置,命令汽车前往接驳,然后送至目的地。车子放下一名乘客后,去接另一人。

“这种汽车是车辆共享的完美模式,”罗雅斯说,“那就没必要(每人)拥有一辆车。”

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