随着德邦确定上市、京东物流计划上市等利好消息的传来，资本市场再次活跃了起来。被2018年的国办1号文件“钦点”的快递行业将迎来怎样的一年?我们期待着。

2017年物流行业稳步推进，取得的成果有目共睹。根据中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿元，同比增长6.7%。随着2018年利好政策的出台，物流业将继续保持良好的增长势头。

2018又是一年快递物流企业上市潮?

资本的活跃促使产业发展，物流市场的向好发展无疑引来了更多资本的关注，上下游企业也从中获利。不少快递企业看到了时机的成熟，先后宣布上市，尤其在2016年最为集中。部分企业即使未能成功加入到2016年的集体上市阵营中，也有幸地赶上2017年年底的又一场上市大潮。

据悉，2016年至2017年之间，“三通一达”顺丰、百世纷纷通过借壳或美国上市等方式进入资本市场。新年新气象，物流企业的上市趋势似乎并没有打算在2018年停止。就在2018年1月16日，被称之为物流界“华为”的德邦也于上交所敲钟上市。

无独有偶，近日，京东物流也有意加入到这一阵营中。在出席世界经济论坛时，京东ceo刘东强表示，目前京东物流已经开始计划在香港和内地进行上市。虽然具体情况还没有确定下来，不过刘东强“承诺”会在今年实现这一目标，“但不是今天”。

对于快递物流企业的上市行为，有业内人士分析称，在这个仍需烧钱的领域，独立上市并非上佳之选。随着产业链上下游地位的凸显，并购才是大势所趋。不过，对于行业大佬而言，不通过并购行为，而选择自行开发上下游市场，也未必不可行。

“2018年的国办1号文给了快递行业”

快递物流企业上市势头正劲，快递行业再次迎来重大利好。2018年才刚刚开始，国办1号文件便迎着新年的步伐悄然落地。从工资拖欠问题到“菜篮子”问题，今年国办1号文件将目光锁定在快递行业。

不日前，国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(国办发〔2018〕1号)。该《意见》提出了6个方面的政策措施，包括优化协同发展政策法规环境、完善电子商务快递物流基础设施、优化电子商务配送通行管理、提升快递末端服务能力等等。

的确，行业协调联动性较差、末端服务能力较弱、基础设施不够完善……一直是困扰快递物流发展的难解之题。尽管近几年在智能技术的推动下，这些问题有了些许改善，但却未能彻底解决。此次《意见》的出台，无疑为快递行业持续发展提供了坚实的政策保障，为物流行业的健康发展扫清了一些障碍。

快递物流业的未来发展方向逐渐明晰

利好消息频频，物流行业将迎来怎样的一年?

从快递物流行业的发展现状来看，一个明显的现象就是对产业链上下游的关注度逐渐上升。一方面是由于上下游市场需求日益成为快递业发展的重要推动力，另一方面快递业本土市场眼看被瓜分殆尽，上下游领域无疑将成为下一个目标。而且无论是企业行为还是政策内容来看，供应链的改革创新都是大势所趋。

另一个，上市热度依旧。从德邦上市，到京东物流计划上市，或许接下来其他快递物流企业将继续延续这一开年势头，虽不像前两年一样集中密集(毕竟一些实力企业已经上市)，但仍有部分具备上市条件却依然犹豫不决的公司将在整个市场氛围的带动下，有望在今年加入上市潮。

绿色环保将成主旋律。随着人们“节能环保”意识的增强，以及环境压力增大，物流业将更多的把绿色环保概念融入产业发展中。从政策层面看，2018年将会出台更多环保相关政策，呼吁、引领物流行业变革，以满足市场以及行业需求。

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