一、吸油烟机的主要类型
国产的家用吸油烟机按排烟方式一般为外排式（CXW，“W”代表“外排式”）。按安装方式，绝大多数产品为壁挂式，少数为中岛式、嵌入式或分体式。
按吸风口位置和外形特征，吸油烟机可分为顶吸式、侧吸式和顶侧双吸式。
顶吸式包括中式、欧式薄型、欧式塔型和欧近一体式。
侧吸式也叫近吸式，一般为三角形机身、斜导风板。薄型低吸式也属于侧吸式。
顶侧双吸式结合了低吸式与顶吸式的特点，造型一般为Γ型。
选购建议
厘清不同类型烟机的优缺点后，我们可以根据自己的预算、使用环境和烹饪习惯选择合适的产品。
千万不要陷入只看烟机类型而忽略产品本身的误区。空气性能才是一台烟机吸排油烟效果是否良好的决定性因素。
如果主电机性能弱、叶轮和蜗壳设计参数不合理、整机匹配优化不到位，就算吸风口离烟源近，油烟太重时逃逸还是会很明显。
只有在瞬吸畅排的前提下，吸风口位置和负压区范围才是影响除油烟效果的主要因素。
二、吸油烟机的核心部件与关键参数
1. 吸油烟机的核心部件
1.1 多翼离心风机
除中式烟机外，吸油烟机均使用带蜗壳的多翼离心风机。风机包含主电机、叶轮和蜗壳三大组件。
主电机
目前主流吸油烟机一般采用金属外壳全封闭双滚珠轴承电机。
CXW-▢-▢，两个“-”中间的数字是指主电机额定功率。
塑封电机将定子、铁芯、绕组等用工程塑料进行整体封装，取消了传统电机定子绝缘处理工艺及金属机壳，降低了同轴度偏差，减小了电机气隙，提高了电机效率。
塑封电机具有防水防潮、耐腐蚀、耐高温、噪音低、振动小等特点。
直流变频电机应用于中高端吸油烟机，能够大幅提高烟机的空气性能，并带来更好的调速特性。
好的吸油烟机大多采用直流变频塑封电机，以满足大风量、大风压、高效率和变频巡航增压的要求。
2. 关键性能指标
首先回答一个问题：吸油烟机宣传和标注的性能参数靠谱吗？会不会有虚标的情况？
一线品牌，譬如方太和老板，不存在参数虚标的情况。其他大品牌，比如美的、德意、帅康，同样值得信赖。正规品牌一般不会也毫无必要虚标，可以放心购买。
大品牌吸油烟机的标称参数是根据国标，在国家认可的实验室里测试和计算得出的。试验工况与用户实际工况有区别，因此选购烟机不能单看风量，需全面考察产品的空气性能和结构设计。
小厂贴牌（包括但不限于欧派、XX好太太）和山寨品牌（例如让正牌樱花很头疼的各种山寨樱花）烟机才是参数虚标的重灾区，注意甄别。主流品牌有足够丰富的产品线可供选择，无论是讲究高端品质和优质服务，还是追求性价比，都能找到合适的产品。没有任何理由去购买劣质杂牌和山寨产品。
2.1 PQ曲线
与其他通风设备一样，我们用PQ曲线，即静压-风量曲线，描述吸油烟机的空气性能。
外排式吸油烟机的PQ曲线，是根据GB/T 17713-2011附录C的试验工况，在额定电压、额定频率下，以正常工作时的最高转速挡运行，测得的数据绘制而成。其中包含参数上标注的风量、风压和最大静压等。
风量
吸油烟机的风量是指静压为0 Pa时，吸油烟机单位时间内输送的气体体积（m³/min）。
实际工况下，由于有烟道背压（特别是使用公共烟道的小区住户），烟机往往达不到最大风量。
有些烟机支持爆炒挡或巡航增压。爆炒挡或巡航增压模式下的最大风量比标称风量大，但它不是一直持续的。爆炒挡会在用户开启一段时间（比如1分钟）后退出。巡航增压仅在传感器检测到油烟剧增时启用最大风量。
消费提示：
有些产品宣传时会强调爆炒挡或巡航增压模式下的最大风量，注意甄别。
风压
吸油烟机的风压是指风量为7m³/min时，吸油烟机的静压值（Pa）。它反映了烟机对抗排烟阻力的能力。
选购建议
风压比风量重要。风压决定了风机在高负荷工况下的有效风量。风压小，风量衰减严重，导致油烟排不尽。
使用公共烟道的住户，特别是高层建筑的低层住户。选购烟机时应格外重视“风压”（包括最大静压）这项参数。
最大静压
吸油烟机的最大静压是指风量为0m³/min时，吸油烟机的静压值（Pa）。它反映了烟机对抗排烟阻力的最大能力。
消费提示：
有些产品宣传时会强调爆炒挡或巡航增压模式下的最大静压，注意甄别。
根据风量、标称风压和最大静压三点数据，我们可以大致描绘一台烟机的PQ曲线，尽管这很不严谨，但不妨碍我们用来直观对比不同烟机的空气性能。
2.2 全压效率
吸油烟机的标称全压效率，是指规定风量（7m³/min）和空气标准状态下的全压值的乘积，与规定风量时主电机输入功率的比值。
全压的含义是静压+动压。它是根据GB/T 17713-2011附录C测得静压和空气密度，并通过公式计算得出。不同工况点的试验工况下得到的全压效率可以绘制出全压效率曲线。
全压效率反映了烟机的“能效比”，类似压缩机的COP。大多数烟机的标称全压效率≥23%，部分采用高效直流变频电机的产品能做到30%以上的全压效率。
吸油烟机根据其全压效率、待机功率、关机功率和常态气味降低度划分能效等级，但由于目前的标准太低，没有足够的区分度，因此参考意义有限。
2.3 气味降低度
常态气味降低度
常态气味降低度是在规定的试验条件下，当室内气味浓度达到最大时，吸油烟机以最高转速挡运转30min，降低异味浓度的百分比。它反映了烟机持续处理油烟的能力。
瞬时气味降低度
瞬时气味降低度是在规定的试验条件下，当室内气味浓度达到最大时，吸油烟机以最高转速挡运转3min，降低异味浓度的百分比。它反映了烟机短时间内处理油烟的能力。
消费提示：
气味降低度对于直排工况有一定的参考意义，而在公共烟道工况的实际值可能低于标称值。
瞬时气味降低度不能说明食材下锅爆炒时，烟机对迅速升腾的大量油烟的处理能力，也无法据此推断油烟逃逸率。
2.4 油脂分离度
油脂分离度是指吸油烟机在规定的试验条件下，从油烟气体中分离出油脂的能力。
烟机截留的油脂大部分会被油槽或油杯收集。油脂分离度越高，长期使用烟机残留油垢越少。
2.5 噪声
吸油烟机根据GB/T 17713-2011附录E，采用全球包络法进行噪声的测定。
国标要求吸油烟机（绝大多数烟机风量≥12m³/min）噪声实测值的A声功率级≤73dB(A)，且与明示值的允差不应超过+3dB。
消费提示：
相比声压级，A计权声功率级更能准确反映人感受到的噪声大小。
国标要求吸油烟机铭牌或说明书上只允许标注A声功率级，但大多数烟机宣传时强调的是声压级dB，注意区分。
烟机噪声的A声功率级dB(A)=声压级+14dB。
一般认为，噪声声压级≤54dB，即A声功率级≤68dB(A)，是比较理想的水平。
爆炒挡或巡航增压最大风量下的实际噪声可能会超过标称值。
3. 吸油烟机的附加功能
自动巡航增压
理想的吸油烟机并非追求大风量，而是追求以最小的风量迅速且彻底地清除室内油烟，即以最小的代价（耗电量、室内热量损失和噪声）达到最大的油烟清除能力。但现阶段实现这种理想状态的技术难度实在太高，因此吸油烟机普遍追求大风量、大风压。
手动调节风速既麻烦又很难做到及时准确，自动巡航增压则可根据油烟大小和风道背压主动调节风量和风压，是一项非常实用的功能。
）
